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疾驰维修配件9月1日起贬价

时间:2014-09-29 14:23来源:乐呵网提供 作者:乐呵网 点击:
■ 中国汽车反垄断事件还在发酵,宝马料也将跟进降价 北京梅赛德斯-奔驰8月3日宣布,9月1日起调整部分维修配件的价格。 IC资料 面对中国反垄断部门的调查,奔驰也选择跟随捷豹路

  中国汽车畅通协会常务理事贾新光认为,2005年4月1日开始实施的《汽车品牌销售打点实施步伐》,并非为了汽车售后处事把持而设,却间接强化了海内汽车售后维修与配件供给的把持。个中该步伐第二十五条划定:“汽车品牌经销商该当在汽车供给商授权范畴内从事汽车品牌销售、售后处事、配件供给等勾当。”

  值得留意的是,三大德系豪华车品牌ABB(奥迪、宝马、疾驰),奥迪和疾驰均已有所回响,唯独宝马还没有贬价法子。此前,宝马相关人士曾称未接管反把持观测,近期也未有贬价法子。

  另外,尚有动静称,宝马或者也将于克日公布举办贬价。

  这个1273%就包罗北京疾驰W204。最通俗的领略就是,系数为1273%的车型,假如改换所有配件,所花的用度可以购置12辆新车。

  中国汽车畅通协会副秘书长罗磊汇报早报记者,此轮贬价将会带来连锁回响。“因为此刻涉及贬价的豪华车,它们在中国海内的价值与海外的同等产物对较量高,各人猜疑它们在中国攫取了高额利润。既然它们贬价了,它们的竞争敌手应该也会跟进,不然先贬价的将大概赢得更多市场份额。 ”

  不外,在张君毅看来,汽车行业的反把持不会对汽车价值造成猛烈影响,究竟调解整车终端销售价值是一个别系性的事情,要把供给商环节、内部用度等都思量进去,不能一蹴而就。

北京疾驰W204改换的所有配件可买12辆新车

 

  7月26日,一汽-公共奥迪公布,将于8月1日起主动下调国产车型的原装备件价值,“零部件价值之和与整车销售价值的比值”也随之低落。

  7月25日,捷豹路虎中国公司已公布,从8月1日起,“路虎揽胜加长版5.0 V8”、“路虎揽胜举动版 5.0 V8”,以及“捷豹F-TYPE敞篷版”全系车型的厂商指导价平均下调20万元人民币,捷豹路虎中国也由此成为首家主动贬价,以回应反把持法律部分观测的车企。

  据悉,此次部门维修配件的价值调解将涵盖梅赛德斯-疾驰全系车型,范畴包罗高出10000个配件。个中,挡风玻璃贬价29%,转向助力泵贬价24%,散热器价值下降16%。

  在这种环境下,可以估量,将会有更多豪车进入贬价步队。

  这也是该公司继7月份下调售后调养维修价值之后,再一次的价值下调。

  罗兰贝格大中华区合资人张君毅此前曾汇报早报记者,中国汽车行业的反把持观测从前两年就开始了。

  罗磊认为,“今朝在我们国度固然表示出了买方市场的特征,但很洪流平上厂商照旧掌控方,还在把握着更多的话语权;有话语权就有支配职位。”

  中国豪车价值畸形问题由来已久,原因有多种。

  

法律机构确认一些车企涉嫌把持

  

  近期,为回应相关观测,一些车企已选择贬价。

 

■ 中国汽车反把持事件还在发酵,宝马料也将跟进贬价

  本年4月10日,中国保险行业协会、中国汽车维修协会在京连系宣布海内常见车型零整比系数研究成就。研究发明,在整车配件零整比系数中,18个车型中系数最高为1273%,最低为272%。

  北京梅赛德斯-疾驰汽车销售有限公司8月3日公布,从9月1日起主动调解部门维修配件的价值,以回应国度成长改良委价值监视查抄与反把持局对海内汽车行业的反把持观测。

  华尔街日报网站7月22日报道称,梅赛德斯-疾驰销售处事有限公司总裁兼首席执行官倪恺说,中国国度成长改良委已经与该公司举办了谈话。“我没有意识到我们在接管观测,但他们简直向我们表达了某种关怀。我认为他们的关怀是当真的。我们但愿对此持保存意见,但谈话仍在举办中。”倪恺并没有作进一步表明。

北京梅赛德斯-疾驰8月3日公布,9月1日起调解部门维修配件的价值。 IC资料

  北京梅赛德斯-疾驰汽车销售处事有限公司售后处事执行副总裁南迪对外暗示,“我们一直致力于一连深化本土化计谋,优化供给链及物流打点,将更多的优惠回馈给宽大客户。通过此次调解,部门维修配件价值平均下调15%, 进一步低落了客户利用车辆的本钱,晋升了梅赛德斯-疾驰在售后处事市场的竞争力。”

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