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汽车零配件市场存在的问题、原因阐明及对策发起

时间:2014-06-18 20:19来源:乐呵网提供 作者:乐呵网 点击:
汽车零配件市场存在的问题、原因分析及对策建议-汽车零配件

    克日,中国保险行业协会、中国汽车维修协会首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”,消费者在认识一个新词“零整比”的同时,也会吓一跳,一款某德系知名品牌车型零配件总价竟是整车价的12倍多。汽车零配件价值畸高的背后,是对消费者权益的肆意侵害,更反应了我国汽车市场恒久存在的弊病。亟需引起工商部分的重视,强化对汽车零配件市场的禁锢。

    一、存在的问题

    一是价值杂乱。我国《汽车维修行业工时定额和收费尺度》明晰划定:收费项目、收费尺度等要在精明处挂牌发布,但不少企业却未明码标价,造成汽车配件市场价值较量杂乱。好比,市场上一个金杯面包车聚散器,贵的400多元,自制的100多元;奥迪保险杠在4S店卖3000元,而市面上只售1000元。普通消费者只能任由经销商“宰客”。

    二是以次充好。为求效益最大化,有些维修商往往会在汽车零配件上动头脑,有的销售海内合伙厂产物或用无证无照的小作坊产物来替代原装配件产物;有的甚至销售假意伪劣产物或翻新配件假充新配件欺骗消费者。这些产物除了价值差距悬殊,质量更不能获得担保,普通消费者一般很难识别。

    三是消费者权益难保障。一些维修商操作消费者不懂行,在“以换当修”、“频繁维护”以及推荐不须要的“处事套餐”上做文章,直接或间接推高了维修及养护用度。更有甚者,操作厂家维修单替代维修条约,未明晰零配件的保修期,拒绝质保维修,使消费者权益受到侵害。

    四是禁锢流于形式。禁锢部分对汽车零配件市场的放哨查抄多逗留在证照查抄、资质核查、条约审查等外貌查抄,禁锢法律流于形式,缺乏对汽车零配件市场的有效禁锢。

    二、原因阐明

    一是配件供给涉嫌把持。凭据《汽车品牌销售打点步伐》,汽车的销售和售后处事必需取得品牌总经销商授权,这就使得汽车出产商等闲得到了把持渠道并任意举高零配件价值的权力。汽车出产企业不答允4S店自行采购维修配件,只能由总经销商提供。同时,也不答允车型配套的零配件畅通到汽配市场,导致了汽配市场上原装配件价值畸高,其他品牌的配件价值低。

    二是行业质量打点缺失。今朝,国度对汽车零配件的质量,规格,机能,布局等方面的技能指标还未拟定统一的划定和执行尺度。也缺乏有效的第三方质量检测机构,来对汽车零配件质量举办认证。这就导致了海内一些零配件企业为追求利润,研发出可替代的零配件。纵然是一些无法复制出产的入口车零配件,一些非正规的汽车维修中心也能从海外走私零配件进来。这些行为都扰乱汽车零配件市场的正常秩序。

    三是法令礼貌不健全。2005年拟定的《汽车品牌销售打点实施步伐》已实施九年,内里的有些条款已经不合用于当今汽车市场行业的成长。该步伐在设计上起主导职位的仍是汽车出产企业,消费者根基上没有话语权,消费者要举办维权,缺少法令类型制度的依据。同时,2013年10月1日实施的《家用汽车产物修理、改换、退货责任划定》(俗称“汽车三包”划定),固然为下层处理惩罚汽车消费纠纷提供了有力依据。但在实践中却发明“汽车三包”顺利实施的外部条件尚有很大欠缺,缺乏可操纵性,还需依赖于详细实施细则、配套尺度的出台。

    四是禁锢法律难。由于汽车零配件构成巨大,技能含量较高,禁锢部分受禁锢手段、专业常识等限制,对零部件质量、维修水准、处事程度等专业性问题难于认定。同时,有些策划者为规避禁锢,多回收零部件按需订货、厂家直销的策划模式,大大压缩店面库存,增加了法律部分的禁锢难度,使其难以对汽车零配件市场实施全面有效禁锢。

    三、对策发起

    一是类型市场价值,强化汽车零配件市场主体禁锢。要摸清市场价值行情,发起对汽车维修收费实行国度指导价打点,尤其是对一些高等和常用车型,必需明晰利润比,统必然价,统一上墙公示。并充实发挥工商部分的职能浸染,强化对汽车零配件市场主体的监视查抄,查抄其是否成立汽车配件进销货台账和汽车整车销售台账,是否将汽车配件价值、维修项目及收费尺度等信息举办公示,力争做到透明消费,无缝禁锢。

    二是拟定行业尺度,增强汽车零配件质量体系建树。发起拟定完善质量判断尺度。由当局相关部分牵头拟定全国统一的汽车零配件质量判断尺度,以国度尺度代替企业自行拟定尺度,担保判断尺度的合理性、权威性。同时,引导成立专业第三方质量判断机构。发起当局相关部分成立行政部分主导的独立第三方判断机构,聘用专业人才增强运营打点,为社会提供合理、高效、权威的汽车零配件质量判断处事。并进一步晋升消费者自行识别技术。依托判断机构、驾校、专业技校等载体,面向社会开设汽车维修、调养常识培训班,慢慢提高全社会普通驾驶员整体识别程度,规避汽车零配件消费陷阱。

    三是完善法令礼貌,切实维护消费者权益。发起修改完善现有的汽车行业打点步伐,必需增加消费者在制度拟定和修改的话语权,让更多的消费者代表参加进来,制度的设计上要多站在维护消费者以及促进市场成长的角度,冲破汽车生企业的话语权把持、零配件出产把持和价值把持职位;同时,加速推进《家用汽车产物修理、改换、退货责任划定》配套实施细则和尺度的拟定,使“三包”划定在汽车消费规模获得全面实施,拓宽消费者维权途径,督促汽车维修商全面推行质量担保义务。

    四是加大监视查抄力度,构建长效禁锢机制。工商部分应增强汽车零配件市场的禁锢,在凭据职责依法查处种种扰乱汽车零配件市场秩序、侵害消费者正当权益的违法行为的同时,要出力成立信用评价体系。充实发挥消协社会监视浸染,依据消费投诉量及处理惩罚功效、违法违规行为查处、名目条款类型、内部制度执行落实等环境,综合评定为信用优良、信用及格、信用根基及格、信用差四个品级,在店堂举办公示。并充实发挥舆论监视浸染,流畅12315申诉举报热线,实时收集、汇总汽车消费投诉案例,操作广播、电视、报纸等前言,按期对违法违规策划单元举办会合曝光,营造社会舆论监视气氛,促进汽车零配件行业的良性成长。

责任编辑:邹罗

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